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2017款MAZDA CX-3升级上市强势不变

2017-06-27 02:48:00

作者:邵青  《澳洲汽车杂志/Auto Weekly Magazine》自2015年3月上市至今,MAZDA在澳共售出近四万辆CX-3,在其在售的26个月中,有12个月位列小型SUV类别榜首。就是这样一部貌似并不起眼、基于马二的小车,如今已成为MAZDA在澳不可或缺的重头产品。本月,CX-3的中期改款车型已经开始接受预定,大批量存货亦已开始陆续登陆。性能表现的提升、安全技术的全面升级、隔音工艺的优化,以及内饰设计上的细节调整是此番改款的核心价值所在,当然,部分车型价格出现小幅调涨也是消费者需要直面的现实。以下是2017款CX-3全系车型价格(未含上路费用)。NEO2.0 petrol FWD manual – $20,490 (+$500)2.0 petrol FWD auto – $22,490 (+$500)MAXX2.0 petrol FWD manual – $22,890 (+$500)2.0 petrol FWD auto – $24,890 (+$500)2.0 petrol AWD auto – $26,890 (+$500)1.5 diesel FWD auto – $27,290 (+$500)sTOURING2.0 petrol FWD manual – $26,990 (no change)2.0 petrol FWD auto – $28,990 (no change)2.0 petrol AWD auto – $30,990 (no change)1.5 diesel AWD auto – $33,390 (no change)AKARI2.0 petrol FWD manual – $31,490 (+$200)2.0 petrol FWD auto – $33,490 (+$200)2.0 petrol AWD auto – $35,490 (+$200)1.5 diesel AWD auto – $37,890 (+$200)在性能方面,新款相对此前最大的变化在于AEB自动刹车功能成为贯穿全系之标配,且涵盖前后双向。GVC系统延续马三、CX-5等的做法亦成为标配。内饰环节同样引入了在马三、MX-5、CX-9等车型上颇受好评的全新小幅方向盘,另外隔音工艺据悉得以大幅优化,效果几何还有待笔者真车测试之后才有结论。另外抬头式家还是信息显示、LED大灯等也都会有不同程度细化优化。动力系统及其他核心构架环节没有变化。以下是全系车型的主要配备一览。NeoSix airbags(安全气囊)ISOFIX(ISOFIX儿童安全座椅扣)AEB(AEB自动刹车功能)Reversing sensors(倒车感应)16-inch steel wheels(16寸钢轮)Power windows(电动窗)Rear spoiler(后尾翼)Cloth seats(织物面料座椅)Air-conditioning(手动空调)Cruise control(巡航定速)Bluetooth/USB(蓝牙功能及USB接口)Push-button start(按钮启动)MaxxBlind-spot monitoring(盲点监控)Rear cross-traffic alert(倒车后方穿行物体警示)Reversing camera(倒车后视系统)16-inch alloy wheels(16寸合金轮)Leather wheel and gear shifter(真皮方向盘及档把)7.0-inch touch screen with rotary dial(7英寸触屏)Satellite-navigation(GPS导航)Digital radio(数码无线电) sTouring18-inch alloys(18寸合金轮)LED headlights and tail-lights, plus DRLs(LED大灯、尾灯及日间行车灯)Rain-sensing wipers(感应雨刮)Faux leather trim(人造皮内饰)Flip-up head-up display(驾驶信息抬头显示)Climate control(自动空调)keyless-go(智能钥匙)Driver Attention Alert(驾驶者疲劳度监控)Traffic Sign Recognition(交通标识识别功能)AkariSunroof(天窗)Power/memory seats(记忆功能电动调节前排座椅)Black or white leather trim with suede inlays(黑色或白色皮质内饰)Adaptive LED headlights(自动调节角度LED大灯)Lane-departure warning(行驶轨迹偏离警示)Front sensors(倒车前感应)MAZDA表示,CX-3序列中出货量最大的车型是MAXX,占据一半以上比重,其次是sTouring,达到24%,然后是旗舰车型AKARI,约12%,颇有些出人意料的是入门级车型NEO出货占比最低,仅为9%。约有84%的CX-3车主选择的是两驱车型,自动波车型出货量达到89%,柴油型号几乎被人彻底遗忘,仅占3%。

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