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失踪四年的马航MH730重燃希望?飞机搜寻重新开始,马方却表示他们这回不会买单…

2018-01-09 13:43:08 分类:聚澳新闻


在刚跨入2018年的新年伊始,大家都盼望着来年有个好兆头,希望2018年风调雨顺,国泰民安,然而,有这么一群人却只是希望能有亲人的消息…


搜寻重启


马航MH370于2014年3月8日在吉隆坡飞往北京的途中失踪,飞机失踪后,引起了世界的极大关注。



 当时据推测飞机应该在印度洋南部坠毁,之后澳大利亚,美国,以及马来西亚三国组成了搜寻队伍,在马航mh730失踪的印度洋区域进行搜寻。

 

在2017年1月17日,在搜寻飞机残骸毫无进展的情况下,澳大利亚、马来西亚和中国代表商定暂停搜寻。



 

澳大利亚基础设施和交通部长达伦·切斯特表示,对南印度洋12万平方公里海域的水下搜索已经结束,且没有任何发现。



 

这对于马航遇难者家属而言,犹如晴天霹雳,他们始终对自己亲人还活着抱有期待,终止搜寻无疑是压垮骆驼的最后一根稻草。



 而就在搜寻终止后一年的本月,据BBC中文网报道,美国海底探测公司“海洋无限”( Ocean Infinity )向马来西亚政府提出了重新搜寻遇难飞机下落的请求。

 

这家名为Ocean Infinity的美国公司表示,希望能尽快获得恢复搜寻这架失踪飞机的合同。



据了解,在上一轮的搜寻中,澳大利亚作为搜寻领导国采用了声纳,水下无人机等高科技设备,但是仍然一无所获。

 

而与上次不同, 在这次搜寻中,Ocean Infinity公司将租用一艘挪威的研究用船进行搜索

 

据媒体报道,该船载有几艘自主潜艇,能够比上次行动快得多。



而这次的搜索区域也将比澳大利亚运输安全局确定的区域小得多。

 

在本月7日,美国福克斯新闻网报道称,马来西亚政府宣布已批准美国海底探测公司“海洋无限”( Ocean Infinity )重启对马航MH370航班客机的搜寻工作。



 

这对于家属而言,


可能是新年最好的礼物了!

 

马来西亚交通部长廖中莱表示,在搜寻马航MH370航班客机一事上,马方政府的立场并未发生动摇,他们只是不想唤起受害者家属过分乐观的情绪。



根据“海洋无限”公司发布的声明,该公司的搜寻船“海底建造者”(Seabed Constructor)1月2日已经离开南非德班港。


将趁着有利天气条件“驶进可能的搜索区域附近”。“海底建造者”搭载有数个无人驾驶潜艇,可潜入海底进行自主搜索。



对于这次搜索的报酬,马来西亚政府表示,没有找到任何飞机残骸,将不会支付任何报酬。

 

马来西亚交通部长廖中莱表示,马方政府同意“海洋无限”公司重启搜索是建立在“找不到残骸就不付钱”的基础之上。



换而言之,“海洋无限”公司只有找到飞机残骸才能获得报酬,如果该公司没有任何收获的话,很有可能是竹篮打水一场空!

 

虽然已经过去四年,马航空难事件还是让人无法忘怀,


它到底去哪了呢?


这事到底又是如何发生的呢?


 


马航事件全回顾


2014年3月8日凌晨12点41分,马来西亚航空MH370从马来西亚吉隆坡机场准时起飞,计划于北京时间6:30am抵达北京首都国际机场。



在飞机正常起飞,爬升后的一个小时左右,航班飞至马来西亚至越南交界处的时候,机组人员突然关闭包括应答器在内的所有的通讯设备,导致航班与胡志明飞行情报区失去联系

 

凌晨1时30分,一架飞往日本成田机场的波音777客机曾应越南航管单位要求联系上MH370班机,据该机机长表示,这是他们最后一次听到MH370班机发出的声音,此后便失去联系。



班机失联之后,就从民用的雷达上消失了,而从军用雷达的数据来看,班机失联后迅速拉升高度,最高达13000米,远超该型号客机大约1.1万米的飞行高度限制。

 

此举被怀疑为“给机舱减压从而弄昏乘客”,防止其“对外联络”。



 爬升至13000米后的班机调转了方向,在泰国湾上空向西北飞行了一段距离之后,开始转向西南方向,向哥打巴鲁飞行


哥达巴鲁北方的一个欧洲公司的海上钻井平台上的工作人员,也曾报告说有飞机低空向,方向是西南方向。



凌晨2时40分,航班再次短暂出现在军方雷达中。此时航班位于航点VAMPI,往安达曼群岛方向继续飞行,随后再度从军方雷达中消失

 

此后,在预计到达飞行北京的时间,飞机并没有如期降落,媒体纷纷报道马航MH730失踪一事,在全世界范围内引起了极大地关注。



据了解,从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航370航班客机机上载有239人其中有2名婴儿和12名机组人员,其中12名机组人员均为马来西亚国籍。

 

在这架飞往北京的航班中,中国旅客占了大多数,在239人中,有152人为中国国人民共和国国籍,当中包括了18名来马参与第4届《中国梦·丹青颂》水墨书画展的中国书画家,38名马来西亚公民,以及6名澳大利亚公民。



2015年1月29日,马来西亚民航局宣布,马航MH370航班失事。

 

2015年3月8日该事件被确认为空难事故,目前,飞机仍旧未被找到。



这种天灾人祸,对于每一个遇难者家属而言都是绝对不敢置信的事情。飞机失事这个听起来这么遥远的事情,怎么就会发生在自己亲人身上了呢?



 

遇难者家属的过去四年

 

据澎湃新闻报道,张伟宁是遇难者的家属,他的女儿,女婿和外孙女都在遇难的飞机上。



自从飞机出事后,张伟宁就没有睡过一天安稳觉,他想着,万一…万一有消息了呢。



女儿一家在顺义有一套房子。张伟宁和妻子每个月都至少去一次,他们去打扫卫生,把房子整理得漂漂亮亮的,好像随时在等着它的主人回来。

 

“孩子回来就能住。”煤、电、水费,甚至车位费全给交着。张伟宁表示。



“我就坚信人在,从2014年3月8号那天,我就跟老伴说,我的第一感觉是人在,甭怀疑。没坠,回在哪不知道,反正肯定是回去了。”在接受记者的采访时,张伟宁信誓旦旦的说道。

 

但是这种信心似乎无法支撑张伟宁跟自己母亲说实话,他告诉自己90岁的老母亲,没事,女儿出国了,还没回来呢!



 可是,这个90岁的老太太心里敞亮着呢。


她常常怀疑儿子张伟宁编造的谎言,“你说孩子出国了,出国快三年也得回来,一封信没有,一个电话也没有,什么都没有。”



 这样的故事还有很多,在马航出事之后,许多遇难者的家属从全国各地来到北京空港,来到马航的家属沟通会讨说法。

 

2015年4月,马航关闭位于北京顺义空港物流园的马航家属沟通与支持中心,遭家属抗议。


之后,马航将每周三次的中心活动改为每月两次的见面会,今年又改为每月一次。

 

152名遇难者的家属,四年下来固定来的也只剩下四五十人,有些人似乎开始认命,而有的家属始终抱有希望。

 

结语

如今马航的搜寻工作重新启动,对于家属而言,不知道是福还是祸。

 

在没找到飞机失事的具体残骸的时候,家属可以告诉自己还有希望。



 当一旦确定找到遗骸之时,家属又该如何面对呢?

 

希望,新的一年,真的有新的希望就好了!



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