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墨尔本500亿惊人城铁计划,Boxhill及多个华人区受益最大!

2018-08-29 06:25:37 分类:聚澳新闻

 

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► 最大规模城铁项目,投资500亿澳币

 

 

就在刚刚,维州州长安德鲁宣布,如果明年工党大选胜利,将播出财政预算中的3亿澳币作为澳洲史上最大公共交通项目的启动资金——墨尔本将耗资500亿澳币投建贯通成交多个区域的地铁线!

 

 

这条铁路被命名为“市郊环线计划”,全场90KM,横贯多个华人区和富人区,成功的将墨尔本独立的火车线路链接到了一起。

 

 

链接的线路包括:

 

Clayton

 

Monash

 

Glen Waverley

 

Burwood

 

Boxhill

 

Doncaster

 

墨尔本机场

 

以及北区的几个区域。

 

环线的建立将会节省各区之间的出行时间,也为墨尔本居民提供更多的出行选择。

 

 

据了解,这条市郊机场环线从Cheltenham到机场站之间的铁路全部在地下,是真正意义上的地铁!

 

机场到Werribee之间的铁路部分在地上,部分在地下。

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

一:城铁建造的优势

 

1、铁路全长90KM;

2、增设12个新地铁站;

3、每天接载40万乘客,每天可减少路面行驶车辆20万辆;

4、创造超过2万个工作岗位

 

墨尔本人口已经在昨天正式突破500万大关,得益于移民的青睐,墨尔本一直都是澳洲人口增长最快的城市,终于在人口数量上又朝着悉尼追赶了很大一步。

 

 

按照发展势头不变,将在2026年拥有600万人口正式成为澳洲第一大城市。

 

 

随着人口大量涌入,墨尔本基础设施不堪负重,交通拥堵情况不断加剧。

 

格局最新数据统计显示,高峰期开车到墨尔本市中心,要比平时多花70%的时间,足以证明交通堵塞的严重程度。

 

 

新城铁线路建造将会极大的环节交通压力,同时也为居民提供更多的出行选择。

 

 

其次,如果城铁可以减少车辆的使用,同样会减少汽车尾气的排放,对保护环境和节约能源有很大帮助。

 

最重要的是,城铁线路联通了澳洲独立的地铁线,让出行选择增多,最大程度的节省了出行时间。

 

二:有可能是一个美丽的泡沫

 

这个项目听起来让人充满无限的期待,但是也可能是一个美丽的泡沫,安德鲁州长的原话是:如果明天工党大选胜利,将拨款3亿作为启动资金。

 

言外之意,如果工党大选失败,这个项目或许被搁置...

 

 

还有一点,按照澳洲的施工效率计算,这个项目的完成日期在2050年,距今32年,施工过程中,对人们日常生活造成的形象需要优先考虑。

 

链接火车线路意味着会影响火车的正常运行,是否会出现线路停摆的可能性。

 

铁路建设对周围居民的影响,对道路交通的影响,是否会加剧交通堵塞。

 

墨尔本修建通往机场的火车线路已经让机场高速比以前拥挤60%以上,如果真的全面修建地铁线,会不会有更大区域受到波及。

 

 

以之前墨尔本地铁项目举例:

 

墨尔本地铁项目包含一个9公里长的隧道,该隧道有5个新火车站。政府认为这个项目会扩大整个交通系统的载客容量,并将缓解环城铁路(City Loop)的压力。

 

 

维州公共运输厅长艾伦(Jacinta Allan)说,在墨尔本地铁项目建造期间,将给城市造成“巨大影响”,但是她坚持认为这个项目会带来重大改善。她说:“无论人们住在哪里,地铁隧道将给他们的生活带来真正的变化。这意味在站台上等候的时间或滞留在火车上的时间将会缩短。”

 

 

该项目还将连接Sunbury地铁线和Cranbourne-Pakenham地铁线。5个新的地下火车站将包括墨尔本北区(North Melbourne)的Arden站,以及南亚拉区的Parkville站、 CBD North站、CBD South站 和 Domain站。

墨尔本地铁隧道预计将于2026年开通。

 

而城铁计划面临同样的尴尬,而且必须是在工党成功上台之后,才会开展,与其说这是一个改善居民出行的大项目,不如说这是一个为了拉选票而抛出来的香甜诱饵。

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

这一次的500亿投资,听起来很惊人,创造2万个工作岗位,刺激经济发展,促进交通优化,让墨尔本更符合国际性大都市的身份。

 

如果真的能够实现,墨尔本的宜居程度一定会上升一个档次。

 

的确墨尔本已经开始着手基础设施建设,为承担更大人口做准备。如果计划真的可以实行,维州政府的确走在一条正确的道路上。

 

唯一的问题是,如果工党竞选失败,这个项目还会如期开展吗?

 

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